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Hibridização de um Smart For Two Coupé
Projecto do método de gestão dos modos de funcionamento do sistema híbrido
ESTRATÉGIA
A aproximação feita ao problema passa pelo estudo da arquitectura e grau de hibridização eléctrico que permite a maior flexibilidade para o controlo de funcionamento do objecto de estudo. Inicialmente é necessário a definição e dimensionamento dos agregados necessários para a hibridização, assim como o estudo do comportamento dinâmico do veiculo. Posteriormente é desenvolvido o sistema de controlo que permita a economização da energia despendida em trajectos rodoviários. Por fim o teste e simulação matemática em ambiente virtual possibilitará obter não só os niveis de poupança alcançados, como permitirá objectivar melhoramentos sucessivos na eficiência da solução.
OBJECTIVOS
O que se pretende com o desenvolvimento nesta área de trabalho, é a criação de um veículo híbrido capaz de economizar a energia gasta na movimentação. O objecto de estudo será um automóvel convencionl da marca SMART e modelo For Two Coupé existente no Laboratório de Electrónica Automóvel da FEUP, que se pretende transformar num veículo híbrido eléctrico.
A hibridização do SMART passa por cinco trabalhos detalhados que se relacionam entre eles. O desenvolvimento do sistema de gestão dos modos de funcionamento do veículo a projectar, basear-se-á numa arquitectura híbrida em série com o intuito de minimizar ao máximo as alterações ao sistema convencional. Para tal é necessário um conhecimento prévio das soluções aplicáveis ao respetivo automóvel SMART For Two Coupé, garantindo assim a forma mais viável para o controlo das funções da propulsão híbrida futura.
MOTIVAÇÃO
A importância da mobilidade eléctrica e híbrida dos veículos comerciais para o futuro da humanidade é mais que evidente. A procura de soluções cada vez mais eficientes e otptimizadas para a obtenção dos resultados objectivados é um desafio enorme. O impacto que uma simples solução alternativa poderá apresentar para o desenvolvimento de novos sistemas de controlo híbridos, torna esta temática assim tão interessante.
O particular gosto pela area automóvel e a vontade de criar algo o mais perfeito possível, foi o que me pessoalmente levou a optar pelo envolvimento nestes projecto. Acreditando que os métodos de análise de gestão imdustrial sejam de interesse para a optimização do controlo da propulsão do veículo, a criação de uma solução de valor é uma realidade. Os melhoramentos na área são e serão sempre uma constante, e por isso mesmo, o desafio em alcançar a eficácia e eficiência máxima é a motivação necessária que preciso.
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